120
Description
זהו העתק של מטוס חיל האוויר הצרפתי והאטלקי טיסן זה מונע במנוע סילון 12 ק"ג דחף תוצרת JET CAT GERMANY דבר המביא אותו למהירות מעל 300 קמ"ש כאן הוא מצולם בבז נמוך בשיא המהירות אחרי צלילה והתישרות על המסלול זה תחביב מהנה עם ים של אדרנלין
Photo information
Comments 49
Views 2413
Uploaded on
2008-10-11 18:09:34
Category Sport
No information.
EXIF
1/1250
f/7.1
250
135/1
2010-04-13 11:17:39
וואאו מה וואוו ענק ...אני בהחלט נפלתי מהרגליים !!! הטוב ביותר שראיתי והייתי שם יותר יפה מבמציאות ..
0
Translate
Reply
Save
2008-10-15 09:47:34
אודי, תפיסה יפה, אבל לא נפלתי מהרגליים :P
0
Translate
Reply
Save
2008-10-15 09:47:34
אודי, תפיסה יפה, אבל לא נפלתי מהרגליים :P
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 16:22:49
צילום מרשים. מתאים לפוסטר מכירות של החברה. מבחינה צילומית, מסכים גם עם ההערות שהעלו (בעיקר יוחאי), לגבי משהו חסר. גם העובדה כי אין טייס, הופכת אותו למשהו טיפונת "חלבי", וזה מבלי להכנס כלל לקושי בצילום חלק ונקי כ"כ בגובה אפס כמעט.
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 16:22:49
צילום מרשים. מתאים לפוסטר מכירות של החברה. מבחינה צילומית, מסכים גם עם ההערות שהעלו (בעיקר יוחאי), לגבי משהו חסר. גם העובדה כי אין טייס, הופכת אותו למשהו טיפונת "חלבי", וזה מבלי להכנס כלל לקושי בצילום חלק ונקי כ"כ בגובה אפס כמעט.
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 11:12:27
בכל מה שקשור לתפיסות תעופה-אין עליך!
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 11:12:27
בכל מה שקשור לתפיסות תעופה-אין עליך!
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 09:35:52
[q]אריה אריאלי: [q]אודי-idanmorn: [q]אריה אריאלי: מה מוטת הכנף של הטיסן?[/q] גופו 2.3 מטר מוטת כנפיו 1.6 מטר עולה לאוויר עם דלק משהו בסביבות ה16-18 ק"ג בנוי מחומרים מרוכבים פיבר קרבון וקוולאר 4 ליטר דלק בערך במיכל שמאפשר 7 דקות טיסה בערך[/q] עומס כנף חבל על הזמן...ןשתיין דלק, טוב, מנוע סילוני תמיד שותה דלק, בלי דלק אין הספק. צילמת באורך מוקד 135 מ"מ, בטח לא היית רחוק יותר מ 20 מטר ממנו.[/q] אפילו יותר קרוב הייתי בקצה המסלול והוא באמצע משהו כמו 12-14 מטר
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 09:35:52
[q]אריה אריאלי: [q]אודי-idanmorn: [q]אריה אריאלי: מה מוטת הכנף של הטיסן?[/q] גופו 2.3 מטר מוטת כנפיו 1.6 מטר עולה לאוויר עם דלק משהו בסביבות ה16-18 ק"ג בנוי מחומרים מרוכבים פיבר קרבון וקוולאר 4 ליטר דלק בערך במיכל שמאפשר 7 דקות טיסה בערך[/q] עומס כנף חבל על הזמן...ןשתיין דלק, טוב, מנוע סילוני תמיד שותה דלק, בלי דלק אין הספק. צילמת באורך מוקד 135 מ"מ, בטח לא היית רחוק יותר מ 20 מטר ממנו.[/q] אפילו יותר קרוב הייתי בקצה המסלול והוא באמצע משהו כמו 12-14 מטר
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 07:10:46
נו, עכשיו אפשר להבין למה אתה אוהב לצלם ציפורים:) צילום חד ונקי ולא אכנס לדיון שהידע שלי בו שואף לאפס :D
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 07:10:46
נו, עכשיו אפשר להבין למה אתה אוהב לצלם ציפורים:) צילום חד ונקי ולא אכנס לדיון שהידע שלי בו שואף לאפס :D
0
Translate
Reply
Save
2008-10-12 06:55:56
[q]ניסן לב-רן: אריה, אלו השאלות היחידות שעולות בראשך? (שתדעו לכם שאריה הוא טיסנאי בן טיסנאי מהולל, אני "לשעבר" אבל מהמכורים...). שמח שכבר ניתן לראות טיסנים סילוניים גם בארץ, זו לא אופרציה פשוטה לבנות ושלא לדבר על להטיסם... לצלם בגובה כל כך נמוך ובמהירת כל כך גבוהה - סוףףףףףףף! צילום משובח, ביצוע מרהיב ועל כך הכל! אבל הכל ממני! I fly what I fix היתה הכרזה שאני זוכר היטב והמסר נצרב בזיכרוני מרוב הפעמים שביקרתי אצלכם אריה, מסור ד"ש לאבא![/q] ניסן, על איכות התמונה כבר הגבתי קודם, ברור שהטיסנאות לא ממש עוזבת אותך ואלו השאלות שעולות לי בראש. ולעניין הטכני, הטיסן מהיר מאוד ללא ספק אבל בתמונה הוא לא עשה 300 קמ"ש כי PANNING כל כך קרוב במהירות כזו היה צריך להניב רקע הרבה יותר מרוח אפילו במהירות סגר 1250 הטיסן גם בזווית התקפה גבוהה. מסקנה - מהר אבל לא עד כדי כך. עדיין קשה לביצוע וכל הכבוד. הד"ש עבור. בברכה, אריה.
0
Translate
Reply
Save
Show more comments
Visitors (2413)